Новости
Все новости
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т "Трап"
Нет в наличии
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
- Описание
- Отзывы
- Задать вопрос
- Дополнительно
-
Описание
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т "Трап"
ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне.
Конструктивные преимущества
- Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом.
- Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом.
- Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы.
- Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно.
- Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте.
- Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки.
- Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования.
- Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др.
- Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции.
- Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы
Грузоприемная платформа
Установочная рама
Установочная рама с платформой
Технические характеристики
- Модель
- ВА-В - 100Т
- Максимальная нагрузка, т
- 100
- Минимальная нагрузка, т
- 1
- Дискретность в движении, кг
- 50
- Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации:
- при определении полной массы ТС, % от массы, не боле
- е +-1
- при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более
- ±1
- Дискретность в статическом режиме, кг
- 100
- Габариты (Д х Ш), мм
- Под заказ
- Глубина приямка, мм, не менее
- Под заказ
<*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D
Варианты исполнения
- «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях.
- «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном.
Параметры датчиков
Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики
- Количество весовых платформ, шт.
- 1
- Количество датчиков, шт.
- 4
- Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более
- 9
- Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более
- 300
Основные функциональные возможности в автоматическом режиме
- Определение полной массы автотранспортного средства.
- Измерение нагрузки на каждую ось.
- Определение скорости движения.
- Определение числа осей и расстояния между ними.
- Сообщение о превышении допускаемой скорости движения.
- Сообщение о перегрузке.
Варианты исполнения грузоприёмной платформы
- К
- – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали.
- НК
- – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной.
Базовый комплект
- Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками.
- Установочная рама.
- Комплект монтажных частей.
- Программное обеспечение «Автовес-Динамика».
- Схема фундамента и установки.
- Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы
Дополнительная комплектация
- Весовой терминал.
- Комплект ЗИП.
- Усиленный настил.
- Отбойники-коллиматоры.
- Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение).
- Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания).
- Взрывозащищённое исполнение.
- Исполнение ХЛ.
- Автоматизация весового контроля.
- Отзывы
-
Задать вопросВы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут. -
Дополнительно
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т "Трап"
"
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т 'Трап'
ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне.
Конструктивные преимущества
Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом.
Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом.
Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы.
Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно.
Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте.
Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки.
Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования.
Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др.
Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции.
Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы
Грузоприемная платформа
Установочная рама
Установочная рама с платформой
Технические характеристики
Модель
ВА-В - 100Т
Максимальная нагрузка, т
100
Минимальная нагрузка, т
1
Дискретность в движении, кг
50
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации:
при определении полной массы ТС, % от массы, не боле
е +-1
при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более
±1
Дискретность в статическом режиме, кг
100
Габариты (Д х Ш), мм
Под заказ
Глубина приямка, мм, не менее
Под заказ
<*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D
Варианты исполнения
«Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях.
«Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном.
Параметры датчиков
Параметры
Датчики SigmaTech *
«Стандарт»
«Экстра»
Степень пылевлагозащиты
IP68
Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С
Предельный
-40 ... +60
-60 ... +70
Номинальный
-30 ... +40
-30 ... +50
Материал
Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием
Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости
* Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа
Дополнительные характеристики
Количество весовых платформ, шт.
1
Количество датчиков, шт.
4
Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более
9
Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более
300
Основные функциональные возможности в автоматическом режиме
Определение полной массы автотранспортного средства.
Измерение нагрузки на каждую ось.
Определение скорости движения.
Определение числа осей и расстояния между ними.
Сообщение о превышении допускаемой скорости движения.
Сообщение о перегрузке.
Варианты исполнения грузоприёмной платформы
К
– платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали.
НК
– верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной.
Базовый комплект
Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками.
Установочная рама.
Комплект монтажных частей.
Программное обеспечение «Автовес-Динамика».
Схема фундамента и установки.
Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы
Дополнительная комплектация
Весовой терминал.
Комплект ЗИП.
Усиленный настил.
Отбойники-коллиматоры.
Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение).
Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания).
Взрывозащищённое исполнение.
Исполнение ХЛ.
Автоматизация весового контроля.
h3, h4 {
color: blue;
}
.haracter {
width: 100%;
border-collapse: collapse;
border:1px solid black;
}
.haracter td {
border:1px solid black;
}
.haracter th {
border:1px solid black;
}
th {text-align: center;
color: black;
background-color: RoyalBlue;
background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue);
}
tr:nth-child(odd) .haracter{
background-color: 'LightCyan';
}
.haracter td {
text-align: center;
}
.haracter td:first-child {
text-align: left;
}
.index {
text-indent: 20px;
}
.spisok {
overflow: hidden;
}
.spisok dt, .spisok dd {
height: 2.5em;
line-height: 2.5em;
padding: 0 0.625em 0 0.875em;
color: #4C565C;
box-sizing: border-box;
}
.spisok dt {
width: 30%;
float: left;
clear: right;
background: #D3E6DD;
font-weight: bold;
}
.spisok dd {
width: 70%;
float: right;
margin-left: 0;
margin-bottom: .3125em;
border: 1px solid #BECFC7;
border-left: none;
}
/* style='background-color: LightCyan' */
.item li {
list-style-type: none;
}
.grid-container {
display: grid;
grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr;
justify-content: center;
grid-gap: 15px;
}
ПРОЧИЕ
ПРОЧИЕ













































































